Смазка железнодорожная ЦентрОйл Пума-МГ

О продукте

Железнодорожная смазка ЦентрОйл Пума-МГ — надёжная защита узлов подвижного состава Смазка железнодорожная ЦентрОйл Пума-МГ представляет собой специализированный смазочный материал, разработанный для эксплуатации в условиях железнодорожного транспорта. Продукт изготавливается на территории России в соответствии с техническими условиями ТУ 19.20.29-005-62027624-2022, что гарантирует соблюдение всех требований к качеству и безопасности. Состав и технические характеристики Основу смазки составляет минеральное базовое масло, обеспечивающее стабильные эксплуатационные свойства в широком диапазоне температур. В качестве загустителя используется литиевое мыло, которое придаёт продукту необходимую консистенцию и устойчивость к механическим нагрузкам. Ключевой особенностью состава является присутствие дисульфида молибдена — противозадирной присадки, которая создаёт защитную плёнку на металлических поверхностях и значительно снижает коэффициент трения даже при граничном режиме смазывания. - Пенетрация при 25°C: 475, что соответствует консистенции пластичной смазки - Внешний вид: однородная мазь тёмного зелено-коричневого цвета - Упаковка: металлическое ведро 17 кг для промышленного применения Области применения железнодорожной смазки Смазка Пума-МГ предназначена для смазывания различных узлов и механизмов железнодорожного подвижного состава: - Подшипники букс вагонов и локомотивов - Шарнирные соединения тележек - Направляющие механизмы дверей вагонов - Резьбовые соединения и крепёжные элементы - Централизованные системы смазки Преимущества использования Применение железнодорожной смазки ЦентрОйл обеспечивает ряд важных преимуществ. Дисульфид молибдена в составе гарантирует надёжную защиту от износа при высоких нагрузках и ударных воздействиях, характерных для железнодорожной техники. Литиевый загуститель обеспечивает водостойкость и механическую стабильность смазки. Продукция бренда ЦентрОйл соответствует российским стандартам качества и адаптирована к климатическим условиям эксплуатации отечественного железнодорожного транспорта. Большая фасовка 17 кг делает продукт экономически выгодным для депо и ремонтных предприятий.